攝影/自由時報記者臺大翔、陳奕全
超級闊佬獨享 至尊車款Maybach

【大紀元8月12日訊】自由時報記者方維鐸/台北報導 攝影/記者臺大翔、陳奕全

你知道台灣最昂貴奢華的轎車是哪一款嗎?答案是戴姆勒克萊斯勒集團的Maybach。傳聞當初中信董事長辜濂松花了將近3千萬台幣購買Maybach 62,雖然朋馳SLR邁凱輪和保時捷Carrera GT等超級跑車的價錢甚至在此之上,但若要論奢華舒適,那些速度機器當然無法與Maybach相提並論。

五大富豪情有獨鍾

Maybach不僅是廠牌的名稱,同時也是這款超級豪華大車的車名,只不過依照車體長度,又區分成短軸的Maybach 57(車長5.73米 )和長軸的Maybach 62(車長6.17米 )兩種車型。目前國內僅有的五輛Maybach,分別由裕隆集團嚴凱泰、中信集團辜濂松、國泰金控蔡宏圖、順益集團林清富、東森集團王令麟所擁有;其中辜濂松、嚴凱泰與王令麟都對Maybach 62情有獨鍾,至於林清富與蔡宏圖擁有的則Maybach 57。

台灣最早擁有Maybach的是辜濂松,但他的車不是由台灣戴姆勒克萊斯勒所引進;接下來的四輛,似乎只有林清富與嚴凱泰這兩位汽車業大哥大的座車,是由台灣戴姆勒克萊斯勒引進的。

與Rolls Royce一較高下

很多資深車迷以前都沒有聽過Maybach這個廠牌,根本不知道它是從哪裡冒出來的?其實沒聽過Maybach一點也不丟臉,事實上,這家德國車廠的歷史不算悠久,從1921年創立之後,只生存了短短20年,然後足足消失在這世界超過一甲子的時間,一直到2002年,戴姆勒克萊斯勒集團為了要和買下Rolls Royce的BMW集團一別苗頭,才突發奇想地將這個早被世人遺忘的德國豪華車品牌給翻出來。

 

為後座買家營造出極致尊榮,是Maybach重現車壇的使命。

 

今天的Maybach,除了製造超高價位的豪華大車外,其實和昔日的Maybach車廠很難建立多少連結;現在的Maybach新車可以說是把朋馳豪華大車的精神發揚光大,從裡到外,不論設計元素或汽車科技,處處都充滿了朋馳的影子。那些會買Maybach的富豪,想要的也就是一個比朋馳S系列豪華房車更高的等級,所謂的原創性與傳統,對他們來說並沒有那麼重要,展現豪門的霸氣與尊榮才是重點

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